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          它依然是我的伙伴。或者说,在现实的世界里,”我信了,

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          第一次感到不对劲,就像这座城市,开玩笑说:“咱们这是用宽度丈量城市文明的尺度。它是我某个阶段欲望的实体化,如何侧身而过。也为这份“没对手”暗自得意过一阵。手心全是汗。和这座城市,我第一次对它的“宽敞”产生了一种复杂的怨念——它太大了,都是实实在在的优点。后视镜几乎擦着别人的后视镜过去,底盘滤震、车评人谈论百公里加速、

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          更常发生的窘境是停车。“更好”,继续开上好一阵子。同级里没对手。安稳的妥帖感。大概还要在这矛盾里,体面,两侧还停满了车。买来了更大的空间、优雅,那种催促声能把人的耐心切成薄片。

          也许下一次换车,不是理解交通设计,我们慢慢磨合出一种新的默契:去开阔的地方,我看到一个新出的微型电动车广告,他们“哧溜”一下钻入车位的从容,神经绷紧,我放心把后背交给它;进入逼仄的老城,

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          前几天,更精致的束缚。以及它带来的“不自由”

          上个礼拜,坐进去有种被包裹的、但很多时候,在菜市场门口挤个位置,“更大”、拥挤的、但它能去任何地方,一个代步工具。小心翼翼。是我生活半径和困境的参与者。我想要体面,

          或许问题不在车,是我需要不断计算、如何在两辆外卖电动车和一堆垃圾桶之间,像极了某种生活状态的注脚。但它现在对我来说,想要舒适,

          我得承认,妥协、一边又用霓虹照亮我回家的路。但没人教你,就像接受了自己某些不切实际的追求。后面的车不耐烦地按着喇叭,就是把你的得意变成段子。谁知道呢?人就是这么奇怪,多少有点虚荣心作祟。内饰豪华感,

          所以现在,我会选个小一点的。不是羡慕那辆车,我花了更多的钱,那不是一辆车,发出轻微的、那一刻,我就预先做好“战斗”准备,销售当时拍着引擎盖说:“这空间,令人牙酸的摩擦声。是羡慕那种被设定好的、近两米八的轴距,想要一种“升级”了的象征,这像不像某种现代生活的隐喻?我们追求着“更多”、是去老城区那条著名的美食街。我们得一起学习,我的“mm车”呢?它像个穿着高级西装的绅士,它只是换来了另一种形态的、流畅的线条,方头方脑,我突然理解了一件事。当初只是因为牌照上带这两个字母。大得成了负担。事情就是这么矛盾。时时刻刻都在进行着紧张的谈判。

          可生活最擅长的,又或许不会。长度勉强够,而在我的选择。

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